全新产品阵容重磅登场，重塑集团战略升级
伴随重量级全新产品阵容的登场，重塑集团战略从交通领域延伸至绿氢装备、储能发电领域。
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12月13日，由重塑集团、正泰氢能联合举办的助力氢能产业高质量发展暨氢能关键技术成果联合发布会隆重举办。在发布会上，双方联合发布了绿氢装备及兆瓦级氢能发电系统新品，同时重塑集团具有里程碑意义的第三代新品——镜星二十二（PRISMA XXII）大功率燃料电池系统、SIRIUS-E大功率燃料电池电堆模组、M-Pack系列碳化硅DC/DC变换器也重磅发布。
此外，重塑集团与正泰氢能的合资公司泰氢晨能源科技有限公司（下称“泰氢晨”）联合瑞麟科技发布了绿氢装备联合实验室项目。出席本次会议的产业链上下游领先企业还围绕能源、场景与产品的应用签署了一系列战略合作协议，协同推动氢能产业向前发展。
“燃料电池新品针对车辆实际应用痛点开发，在低散热、大功率、低成本、低氢耗、高可靠性、长寿命多维度上实现了最佳表现，从而为用户创造价值。”重塑集团董事长兼总裁林琦透露， 在交通应用的基础上，重塑联合正泰氢能及相关合作伙伴，积极探索氢能科技在绿氢装备、储能发电等多领域的应用，将进一步打通氢能“制、储、运、加、用”全产业链。
成就行业“天花板”
重卡能源转换对交通领域减碳的意义重大，燃料电池是目前看来最理想的动力。燃料电池重卡也不负众望地实现了订单猛涨。2021年，我国燃料电池重卡实现销量779辆，较2020年增长42倍；2022年1-10月燃料电池重卡累计销量1274辆，同比大涨193%。
但需注意的是，目前燃料电池重卡推广应用规模整体并不大，要让其真正实现在各种工况下满足大载重、长续航、高速度、全生命周期经济效益好等要求，依然存在不少挑战。燃料电池产业链企业还需要聚力攻克难题，以实现燃料电池重卡更加广泛的应用。
重塑集团是其中的优秀代表，公司针对车辆实际应用过程中所面临的共性难题，特别开发的大功率燃料电池系统PRISMA XXII多个性能指标成为了行业新的“天花板”。重塑集团旗下韵量新能源开发的SIRIUS-E大功率燃料电池电堆模组，以及磐动电气开发的M-Pack系列碳化硅DC/DC变换器等两大核心零部件性能也相应提升至新的高度。
PRISMA XXII大功率燃料电池系统 实现大功率持续稳定输出运行，额定输出功率220kW并可扩展至260kW；通过先进的电堆材料及工艺技术、智能的水热管理技术结合CVM和EIS在线诊断技术等，实现了95℃高温持续稳定运行；通过电堆降本、行业最优的百公里8.42kg氢耗及30,000小时的设计寿命，实现了全生命周期成本最优；具备针对高寒、高海拔环境的强适应性，可实现-30℃低温无损冷启动以及3,000米海拔的环境下功率不衰减。
对比当前行业技术平均水平来看，镜星二十二在低散热（95℃运行温度）、大功率（220-260kW）、低成本（下降50%）、低氢耗（重卡8.42kg/100km）、高可靠性（车规级开发验证体系）、长寿命（3万小时、100万公里）等方面表现尤为突出，已完成包括高低温、高湿、振动、长额定、长怠速、变载等全工况下的66项测试和验证，可以被称作名副其实的“六边形战士”。
SIRIUS-E 大功率燃料电池电堆模组 在前两代产品的技术开发和工程应用经验的基础上，针对轻、中、重型交通领域动力需求及航运船舶、储能发电、工程机械等多元场景的应用需求进行了全新的开发，产品拥有150-300kW功率等级、95℃耐高温运行以及30,000小时电堆寿命等特点，并实现了50%的降本。
尤为值得一提的是，SIRIUS-E采用了韵量新能源自主开发的超薄复合石墨板及高性能膜电极。通过耐高温、高Tg树脂和石墨材料的复合成型，使得石墨双极板总厚度薄至1.37mm, 最薄处进一步下探到业内最新应用极限的0.25mm；自主开发的高性能膜电极采用了集成单池密封的6合1膜电极设计，并且首次批量化使用国产质子交换膜。
M-Pack系列碳化硅DC/DC变换器 是磐动电气开发的第三代DC/DC平台产品，可匹配150-300kW范围燃料电池系统的应用需求，采用了深度集成设计，比上一代产品体积整体缩小40%，体积密度达到7.5kW/L；通过前瞻性地应用碳化硅（SiC）半导体方案和高频磁性材料，实现了高效区峰值转换效率≥98.5%，从而大幅改善燃料电池系统的使用寿命和安全性。
从相关数据来看，磐动电气是国内运行里程最长、装车数量最多的燃料电池车用DC/DC供应商。其在大量装车实际验证的基础上，通过不断升级换代开发出来的M-Pack系列碳化硅DC/DC变换器，能够在大功率系统应用趋势下发挥重要作用。
业内分析认为， 这三款新品反映了当前燃料电池大功率发展趋势下的顶尖水平，也彰显了重塑集团从核心材料、电堆、关键部件到系统的全链自主创新开发硬实力。 此前重塑集团部署燃料电池汽车超3000辆，行驶里程超1亿公里，是推动中国燃料电池汽车前行的关键力量，如今有了全新阵容的创新产品，未来发展值得期待。
携手推进战略升级
电力和能源市场是万亿级市场，氢储能发电项目前景广阔，这将是燃料电池除了车用外的另一个主流应用方向。当前燃料电池在氢储能领域的应用正从千瓦向兆瓦级迈进，预计后续会有很大甚至是爆发性的增长。在国家氢能中长期规划的推动下，与可再生能源结合电解水制“绿氢”装备也被认为是确定的高速增长赛道，吸引了众多势力抢先入局。
重塑集团作为全球领先的燃料电池企业，正泰氢能作为行业领先的清洁能源解决方案提供商，双方正在集合技术、资源优势为一体，携手开启绿氢装备和氢能发电业务新格局。
在本次发布会上， 重塑集团联手正泰氢能共同发布了兆瓦级氢能电站产品（已投入实际运营）。 该款产品应用了正泰成熟的电气解决方案及重塑集团最新的燃料电池技术，可并联扩展功率，广泛应用于风光-氢储能发电、厂区削峰填谷、备用电源、热电联供等多类场景，在安全、可靠、经济、智能等方面均有着突出的表现。
产品采用全防ESD设计、氢电空水分层设计、独立反应空气流道设计、涉氢区独立成仓、支持正压防爆等技术，实现了卓越的安全性；通过使用功能安全型PLC控制器、极致抗腐蚀石墨双极板技术、可适应-40~125℃的汽车级零部件等，实现了全球领先的可靠性；搭建了云服务控制平台，通过DCS 远程调度及无人值守运营等技术应用，实现了高智能化。
此外， 泰氢晨与瑞麟科技联合发布了绿氢装备联合实验室项目，致力于新一代碱性电解槽技术的研发、测试、优化迭代以及控制系统开发。 通过该项目推进，正泰氢能与重塑集团正式进入绿氢装备领域，并将深化技术与应用的协同发展。
重塑集团、正泰氢能还注重构建氢能产业大生态，推动氢能产业链深度融合、高质量发展的布局与规划落地。在会议现场，围绕氢能交通战略合作、绿氢装备战略合作、绿电绿氢产业合作、电网侧氢储能合作、氢能产业链战略合作多个主题，涉及产业链上、中、下游的相关合作伙伴，分别签署了5份合作协议。
他们共同围绕“氢电+交通、氢电+能源”双主线，打通构建氢能全产业链，将为行业未来创造新的应用场景及广阔的发展空间。
正泰集团董事长南存辉透露，接下来将强化正泰重塑联合创新应用研究院建设 ，开展氢能走廊应用推广、氢能分布式发电系统示范推广，加速公交、重卡、叉车等示范应用推广，推进绿电制氢、燃料电池系统及关键零部件等装备制造落户杭州、温州、嘉兴等地市园区，助力浙江省氢能产业补链、延链、强链，助推浙江全面加入国家示范城市群，为氢能技术自主创新、应用规模国内领先，促进氢能产业集群化高质量发展贡献力量。
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